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解析TPU包絡環(huán)面蝸桿減速機軸承室磨損原因及修復方法 故障原因：轉爐傾動裝置在連續(xù)的生產(chǎn)過程中經(jīng)常受重載、頻繁啟制動、低速、正反轉以及沖擊力的影響較大，而且工作條件惡劣，在TPU包絡環(huán)面蝸桿減速機長期運轉過程中，軸承室表面受到軸承外圈的擠壓力和復合機械力的作用，出現(xiàn)變形。 解決方法：配合高分子復合材料現(xiàn)場修復，避免了補焊及熱噴涂熱應力的影響，改變金屬之間的配合關系，避免TPU包絡環(huán)面蝸桿減速機的二次磨損。
講述TPU包絡環(huán)面蝸桿減速機齒輪偏差的處理方法 齒輪齒廓徑向圓跳動：在齒輪一轉范圍內，測頭在齒槽內與齒廓在齒高中部附近雙面接觸，測頭位置相對于齒輪軸線的更大變動量。 齒輪截面綜合總偏差：在端平面上，包容全部實際齒廓跡線的合部設計齒廓跡線的兩條等距線之間的距離。 齒輪一齒截面綜合偏差：TPU包絡環(huán)面蝸桿減速機的齒輪任意一個齒距角內的截面綜合偏差。 針輪單個齒距偏差：在端平面上，任意兩相鄰同側齒廓間的針齒中心圓實際弧長與理論弧長的代數(shù)差。 針輪齒距累積偏差：在針齒中心圓上，任意K個齒距的實際弧長與理論弧長的代數(shù)差。它等于這K個齒距的各單個嚙距偏差的代數(shù)和。齒距數(shù)K由設計給定。 針輪齒距累積總偏差：TPU包絡環(huán)面蝸桿減速機的在針齒中心圓上，針齒同側齒廓任意弧段的較大齒距偏差。它表現(xiàn)為齒距累積偏差曲線的總幅值。
二次包絡減速機是一種高精度、高1效率的減速機，其內部結構采用二次包絡蝸桿和二次包絡蝸輪，可以實現(xiàn)大扭矩、低噪音、長壽命的性能。該減速機廣泛應用于各種機械設備中，如鋼鐵、冶金、礦山、電力、化工、建筑等行業(yè)。其主要特點是結構緊湊、體積小、重量輕、安裝方便、維修簡單、使用壽命長等。
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