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齒輪齒面疲勞點(diǎn)飾損壞主要是因?yàn)檩嘄X工作時(shí)，其工作齒面上的接觸應(yīng)力是隨時(shí)間而變化的脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力。齒面接觸應(yīng)力超過材料的接觸應(yīng)力時(shí),齒面表層會產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋裂紋的擴(kuò)展使表層金屬微粒剝落下來而形成些小坑俗稱點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕會使齒面減少承載面積引起沖擊和噪音，嚴(yán)重時(shí)輪齒會折斷。根據(jù)損壞程度不同，點(diǎn)蝕可分為初始點(diǎn)蝕，破壞性點(diǎn)蝕。一般初始點(diǎn)蝕在齒輪磨合過程中可自行矯正或是擴(kuò)展性的,一般不致構(gòu)成破壞,而破壞性點(diǎn)蝕及表面剝落一旦出現(xiàn),隨著齒輪的繼續(xù)使用點(diǎn)蝕和剝落區(qū)域不斷擴(kuò)大，可能導(dǎo)致齒面破壞，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)震動(dòng)加劇，傳動(dòng)噪聲大。當(dāng)其損壞達(dá)到一定程度時(shí),可能導(dǎo)致輪齒折斷，尤其是關(guān)鍵性齒輪的損壞,可能造成整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)或機(jī)械部件損壞的嚴(yán)重后果。對損壞齒輪尤其是早期損壞的齒輪進(jìn)行失效分析,正確判定因輪損壞類型和破損程度,找出損壞的產(chǎn)生原因,從而提出并采取預(yù)防措施,可以較少或預(yù)防齒輪類似損壞事故的發(fā)生，以提高齒輪的使用壽命,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
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