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蝸輪蝸桿減速機工作原理具體分析 蝸輪蝸桿減速機由蝸桿和蝸輪組成，結構緊湊，傳動比較大，在一定條件下有自鎖功能，是比較常用到的減速機之一，RV減速機指鋁合金蝸輪蝸桿減速機，在符合標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎上，吸取國內外先進技術，方箱型外形結構，用鋁合金壓鑄而成。 蝸輪蝸桿減速機是精密減速機中比較重要的一個減速機，把電動機、內燃機以及其他高速運轉的動力裝置通過蝸輪蝸桿減速機上的輸入齒輪與輸出齒輪的嚙合，以實現減速的目的。一般的蝸輪蝸桿減速機也會有好幾組同樣原理的齒輪來實現滿意的減速的效果，大齒輪和小齒輪的齒數比，即是傳動比。
蝸輪蝸桿減速機添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱和漏油。建立潤滑維護制度。 可根據潤滑工作五定原則對減速機進行維護，做到每一臺蝸輪蝸桿減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。
蝸輪蝸桿減速機蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55，還常用40C淬硬HRC50-55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，如某蝸輪蝸桿減速機廠家使用的減速機答10年以上了，如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環(huán)境等原因。潤滑油和添加劑的選用。蝸輪蝸桿減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
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